哎我说家人们，你们保养车的时候有没有盯着师傅加机油啊？我前阵子陪我哥去保养，他非得让师傅多倒半桶，说 “多加点总比少了强，发动机能润得更透”，结果师傅还真听了，回来没开俩礼拜，车怠速的时候抖得跟筛子似的，去修才知道是机油加多了！你说这事儿闹的，本来想对车好，反倒害了它。
真不是我瞎吐槽，我以前也犯过这错。那会儿刚买车，总怕机油不够伤发动机，每次自己补机油都往上限超一点，觉得这样心里踏实。直到有次跑高速，明显感觉油门踩着重，油耗也比平时高了两个多，到修理厂一查，师傅把机油尺抽出来给我看，油都漫过上限快一厘米了！他说你这发动机里的曲轴跟连杆，现在跟在黏糊糊的粥里搅和一样，能不费劲儿吗？还说再这么开下去，搞不好机油窜进燃烧室，得烧机油，到时候修起来可就不是小钱了。我当时一听，后背都冒冷汗，赶紧放掉了多余的机油。
再说机油加少了的情况，我邻居王大爷就遇上过。他那车开了快十年，上次保养师傅没加够机油，他自己也没检查，开出去跑了趟长途，半道上发动机直接报警，差点撂在高速上。拖到修理厂拆开一看，轴承都磨出沟了，花了小五千才修好。王大爷后来跟我们说，当时就听见发动机里 “哗啦哗啦” 响，还以为是啥大毛病，早知道是机油少了，当时路边店加桶机油也花不了几个钱啊！你说这多冤枉，好好的车遭这罪。
其实说起来，判断机油够不够也不难，就看那根机油尺。我现在每次开车前都习惯性抽出来看看，擦干净再插回去，再拔出来看，油位在上下两个刻度中间就行。不过有回我看师傅加机油，他倒完一桶直接就盖盖子了，我赶紧让他等会儿，抽出来一看，离上限还差一截呢！师傅还说 “差不多就行，差一点不影响”，我可不同意，差一点也是差，万一开着开着机油消耗点，不就见底了？后来让他补了小半瓶，才刚好到中间位置。
对了，还有个事儿我得提醒大伙儿，不同车型加的机油量不一样，别跟别人比。我表弟开 SUV，加 5 升才够，我那小轿车加 4 升就满了，上次他还想把他剩下的机油给我，我说 “你那机油量跟我车不匹配，我可不敢要”。还有啊，加完机油最好启动发动机转一会儿，再熄火等几分钟看机油尺，这样量出来才准，我也是吃了回亏才知道的 —— 上次加完直接看，以为够了，结果开了两天再看，油位掉下去一截，后来才明白是机油还没流回油底壳呢。
你们说这机油事儿不大，可真不能马虎。有没有谁跟我一样，在加机油上闹过笑话或者踩过坑的？或者有啥自己琢磨出来的小窍门，都在评论区跟我聊聊，咱互相提个醒，别让咱的车因为这点小事出问题！